CJY7架線(xiàn)式工礦電機車(chē)-湖南變頻電機車(chē)

一、7噸、10T架線(xiàn)電機車(chē)的簡(jiǎn)單介紹

7T、10T電機車(chē)分為一級傳動(dòng)普通型、墻板增厚型、二級傳動(dòng)普通型和雙機牽引四種類(lèi)型。其電壓為250V和550V，調速方式有電阻、IGBT斬波調速和變頻調速三種。

雙機牽引機車(chē)采用有觸點(diǎn)電阻調速控制或無(wú)觸、點(diǎn)變頻調速控制，微機加同步控制電纜施行雙機同步控制。配置機械制動(dòng)、電氣制動(dòng)和空氣制動(dòng)，牽引力大，速度高，制動(dòng)效果好。

7T、10T電機車(chē)分為一級傳動(dòng)普通型、墻板增厚型、二級傳動(dòng)普通型和雙機牽引四種類(lèi)型。，其電壓為250V和550V，調速方式有電阻、IGBT斬波調速和變頻調速三種。

二、7噸、10T架線(xiàn)電機車(chē)功能特點(diǎn)

7噸、10T架線(xiàn)電機車(chē)電機車(chē)適用于大型礦山，特點(diǎn)：軸距短、車(chē)身鋼度好，緩沖性能好，機械磨損低，無(wú)極調速，無(wú)弧通斷，可靠性高，故障率低，電流快速保護、節能。

調速方式為變頻調速；采用交流變頻電機牽引，高，維護費用低，調速范圍廣，操作簡(jiǎn)單安全。機車(chē)配有機械、電氣、空氣三種制動(dòng)方式。

三、架線(xiàn)式電機車(chē)的工作原理

架線(xiàn)式電機車(chē)的工作過(guò)程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線(xiàn)上，負極接到鐵軌上。機車(chē)上的受電弓與架空線(xiàn)接觸，將電流引入車(chē)內，再經(jīng)空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動(dòng)機，驅動(dòng)電動(dòng)機運轉。電動(dòng)機通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車(chē)輪轉動(dòng)，從而牽引列車(chē)行駛。從電動(dòng)機流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。

四、7噸架線(xiàn)式電機車(chē)的選擇和優(yōu)缺點(diǎn)

架線(xiàn)式電機車(chē)是由牽引變流所輸到架線(xiàn)的電流通過(guò)受電器進(jìn)入電機車(chē)的電路及電機車(chē)，再經(jīng)過(guò)軌道回到變流所。我國井下架線(xiàn)電網(wǎng)的直流電壓有250V和550V兩種，露天的有550V和750V兩種。 優(yōu)點(diǎn)：架線(xiàn)式電機車(chē)結構簡(jiǎn)單，成本低，維護方便，機車(chē)的運輸能力大，速度高，用電效率高，運輸費用低，應用朂廣。